400萬元路燈 為何免費安裝？

EMC給雙流帶來雙贏合同——

在3.6公里長的路上，4800盞日光燈換成了640盞LED路燈——雙流縣政府沒有花一分錢。

5月24日，成都市機場路雙流段路燈改造工程正式完工，采用合同能源管理模式，總共400萬元的工程造價和日常維護費用，不僅全由深圳市清飛達節能投資公司承擔，每年還能節約用電56萬千瓦時，相比之前節能80%。

合同能源管理（Energy　Management　Contracting簡稱EMC）是用減少的能源費用來支付節能項目全部成本的節能投資方式。這種模式允許用戶使用未來的節能收益為工廠和設備升級，降低目前的運行成本，提高能源利用效率。

雙流此次的嘗試，不僅進一步推開了四川EMC市場大門，也讓川企看到，要邁進這道門，還有較長一段路要走。

算一算：400萬元的“免費餐”值不值？

5月24日，機場路雙流段，原有的4800盞日光燈被換成了640盞LED路燈后，更加明亮。

“整個項目采用的是EMC模式，工程的400萬元費用，全部由改造企業自己承擔，日常維護費用也由企業負責。”雙流縣城管局路燈業務主管宋德祥介紹，根據雙方簽訂的十年合同和理論測算，這次改造后，該路段每年用電量將由過去的70萬千瓦時，降低到14萬千瓦時，節省用電56萬千瓦時，但亮度卻提高一倍多。

這400萬投資如何收回？

“在合同期內，通過節能省出來的錢可以回填投資成本。”工程施工方深圳市清飛達節能投資公司董事長李盛遠介紹，公司對此路段進行過測算：過去，雙流縣財政每年要支付電費65萬元，改造后每年可以節省48萬元。“根據合同，節省下來的電費用于支付公司投入，相當于政府沒多花一分錢。十年節省的電費就夠收回我們的投入。”

對于企業而言，“墊錢”改造，不光是為了穩定的回報。鼓勵推行合同能源管理，是國家戰略的力量彰顯，也是企業的重要驅動力之一。

今年年初，國家發改委公布第四批節能服務公司備案名單，全國共有640個企業入圍。而李盛遠的公司則是第一批入圍企業。“在發改委備案后，企業實施EMC項目，能夠得到一定的財政資金補貼。”李盛遠說，雙流的這個項目每年節約的電能換算成煤為2萬噸，按照年節約量每噸煤補貼300元的標準，企業明年便能申請到國家600萬元的補貼。

“這是雙方都獲利的好事。”雙流縣城管局市容科科長張學彬表示，不僅改造費用不用政府投入，節約了能耗，而且目前每年近20萬元的日常維護費用也省了。實際上，由于采用LED路燈，每燈的使用壽命可以超過十年，日常維護成本很低。

問一問：川企如何更好分羹EMC？

“雙流項目是個‘小單子’，示范意義更重要。”李盛遠表示，到雙流參與EMC項目，主要是想在四川做一個樣本，為下一步開拓四川市場打下基礎。“成都路燈就有40余萬盞，加上四川高速公路發達，有很多隧道，隧道里面的燈也是巨大的節能市場。”李盛遠表示，未來將把公司的生產基地設在成都，并將在成都搭建一個LED燈具交易中心。

既然路燈照明EMC模式能帶來諸多利好，為何四川沒有廣泛運用？

資料顯示，僅去年，成都市注冊資金在300萬元以上的節能服務公司就已達到70家，通過國家審核備案已超過30家。2011年，成都新力光源有限公司就采用EMC模式，與成都紅旗超市合作，將近1000家連鎖門店約20萬只傳統燈管換成LED燈管。但在他們看來，四川的市場仍然沒有打開。

據了解，該公司成都地區的銷售額尚不足整個公司銷售額的十分之一。該公司董事長張明也曾表示，西部對EMC模式的概念推廣得不如沿海一帶好。對此李盛遠也有同感，“我們在深圳、湖南一帶的項目，平均投資都在2000萬元左右。”

“沒有成熟的核心技術支撐是阻礙川企發展的主要因素。”李盛遠認為，目前四川做節能LED的都是一些新起步的企業，很多企業都是通過在沿海地區購買材料，自己進行組裝的方式制造燈具。“要突破這些難題不僅需要政府幫助，同時更需要企業自身觀念意識上的轉變。”

此外，配套金融體系不夠完備也影響產業的發展。李盛遠表示，由于新起步企業的實力原因，向銀行貸款有一定難度，墊付整個項目經費也成問題。

降低能耗50%到80%甚至更高，諸如LED燈這樣的節能新產品的誕生著實為解決全球能源枯竭探索了一條新路。但同時，比普通產品高出幾十甚至上百倍的價格，也讓消費者望而卻步。

合同能源管理模式的出現則很好地解決了這一問題。該模式充分利用了新產品大幅度節能的優勢，用產品本身節約能源所帶來的經濟效益作為回收成本和盈利的來源，如此一來消費者不需要為購買節能設備花一分錢，節能企業也能夠從中受益。此模式在西方發達國家已經十分盛行，就是通過這個模式，德國西門子已在全球范圍內改造了超過6500座大樓，節能總額超過10億歐元。

而在中國，在四川，為何模式難以推廣？技術不夠成熟是一大原因。該模式要盈利的根基是在節能能力上，如果技術不達標，節能的能力不夠強，在運營收入上將會受到直接影響，甚至連國家的補貼都得不到。另一方面，消費者的觀念轉變也需要一個過程。

節能降耗是一個系統工程，企業需要搶抓技術提升實力，政府也要帶頭引領觀念轉變。只有在這樣的合力下，節能產業才能走出困境，迎來春天。